MemeTracker: de qué hablan las noticias, entendidas como «frases»
MemeTracker es una curiosa herramienta experimental que examina cerca de un millón de sitios de noticias y blogs al día. De ahí extrae la frases más mencionadas en todos ellos y las muestra gráficamente, de modo que puede verse cómo han ido evolucionando en los últimos dos meses. Casi todo es política, pero la idea es muy interesante.
Atentos
Navegar demasiado por Internet puede reducir tu capacidad de atención a 9 segundos: la misma que tiene un pez de colores.
–Ted Selker en un informe para la BBC (2002)
en Internautas y dispersos
40 blogs a seguir en 2009
Una gran selección de Blogpocket, con la que concuerdo en todos aquellos que conozco, y de la que me apresuro a añadir los demás para leérmelos a partir de ahora: 40 blogs a seguir en 2009.
Probando cristales antibalas en 1930
[YouTube, 23 segundos, sin audio]
En los años 30 del siglo pasado, un hombre prueba los primeros desarrollos de cristales a prueba de balas disparando contra la mujer que lo sostiene ante su cara –la cual se alegra más que nadie de que el invento funcione.
(Vía Dark Roasted Blend .)
Problema
El problema con el mundo es que los estúpidos están seguros de sí mismos y los inteligentes llenos de dudas.
– Bertrand Russell
(Vía Un Mundo Binario)
Endeavour/STS-126: Aterrizaje en California
Condiciones meteorológicas adversas durante el día de hoy y unas previsiones poco favorables para mañana han llevado a los responsables de la misión a tomar la decisión de optar por tomar tierra en el Dryden Flight Research Center en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California.
El Endeavour tomando tierra - NASA/Tony Landis [jpeg original a 3000×2400 pixeles, 1 MB]
Así, a las 22:27:41 (UTC +1) las ruedas del Endeavour se detenían tras 15 días, 20 horas, 30 minutos y 34 segundos y tras recorrer casi 12 millones de kilómetros en 250 órbitas en la misión STS-126.
A bordo de la ISS quedan unos 7.000 kilos de suministros y materiales, dos nuevos dormitorios, un nuevo sistema de recuperación de agua, y una nueva máquina de ejercicios, lo que permitirá que a partir del año que viene su tripulación pueda aumentar hasta los seis astronautas.
También quedan revisados y en principio en perfecto estado de funcionamiento las dos Juntas Solares Rotativas que permiten mantener los paneles solares de la Estación orientados hacia el Sol de forma que siempre produzcan el máximo posible de electricidad.
El Atlantis a lomos del SCA N905NA - NASA/KSC
Dentro de aproximadamente una semana el Endeavour volverá a Florida sobre uno de los Shuttle Carrier Aircraft de la NASA, dos Boeing 747 modificados especialmente para cumplir con esta misión.
El peso del transbordador espacial hace que la autonomía de los SCA, que es de unos 10.000 kilómetros en vacío, quede reducida a unos 1.900 kilómetros cuando lo llevan a sus espaldas, lo que obliga a realizar el vuelo de costa a costa en varias etapas.
La próxima misión de la flota de transbordadores de la NASA será la STS-119 en el Discovery, que con fecha prevista de lanzamiento para el 12 de febrero de 2009 servirá para instalar el segmento S6 de la Estación Espacial Internacional junto con el cuarto y último juego de paneles solares, baterías, y radiadores.
La próxima misión del Endeavour, por su parte, será la STS-127, con fecha de lanzamiento a partir del 15 de mayo de 2009, en la que pondrá en órbita los dos últimos componentes del laboratorio japonés Kibō, la Exposed Facility, en la que los experimentos quedan expuestos al entorno espacial, y la sección no presurizada del Módulo Experimental de Logística.
Este último día de la misión comenzó al ritmo de Gonna Fly Now por Bill Conti, dedicada al comandante Christopher Ferguson.
Fuentes: STS-126 MCC Status Report #32 y STS-126 MCC Status Report #33
- Endeavour/STS-126: Día 16, últimos preparativos para la vuelta a casa.
El tren que «vuela»
The Train That Flies es una preciosa infografía interactiva en Portfolio.com sobre los trenes de levitación magnética (MagLev), cómo funcionan y cómo se comparan con otros medios tradicionales de transporte. Moviendo el ratón se puede aprender sobre sus componentes y también ver los tiempos estimados de ciertas rutas propuestas para Estados Unidos.
Con una velocidad punta de 440 kilómetros/hora, un viaje de Boston a Washington se podría realizar en unas dos horas y media.
Endeavour/STS-126: Día 16
Desde el control de la misión se dio el visto bueno al escudo de protección térmica del Endeavour para su vuelta a tierra, con lo que tras la comprobación satisfactoria por parte de la tripulación de las superficies de control de la nave y de su sistema de maniobra orbital todo está listo para su vuelta a casa.
En un momento dado Donald Pettit vio un objeto que se alejaba del Endeavour pero todo parece indicar que se trataba simplemente de una pegatina desprendida del interior de la bodega de carga.
El único problema podría estar entonces en las condiciones meteorológicas reinantes en Florida, ya que se prevé que un frente frío pueda provocar lluvia, tormentas, y vientos cruzados que estarían por encima de los límites de seguridad del transbordador.
La tripulación del Endeavour puso también en órbita un Picosat, un satélite de reducidas dimensiones, diseñado para evaluar el efecto de las condiciones del espacio en células solares diseñadas con nuevas tecnologías. Para ello no tuvieron más que desbloquear las sujeciones que lo mantenían en su sitio en la bodega de carga de la nave, con lo que unos muelles lo lanzaron fuera de esta. Se espera que permanezca en órbita durante varios meses.
La canción escogida para empezar este decimosexto día en órbita fue Twinkle, Twinkle, Little Star, dedicada a Greg Chamitoff.
Fuentes: STS-126 MCC Status Report #30 y STS-126 MCC Status Report #31
- Endeavour/STS-126: Día 15, adiós a la Estación Espacial Internacional.
